Spawanie laserowe jest ważną częścią technologii produkcji laserowej. W 1960 roku Stany Zjednoczone pomyślnie opracowały pierwszy na świecie laser rubinowy; w 1962 roku pojawiły się doniesienia o zastosowaniach lasera, w tym spawaniu laserowym; od 1971 do 1972 roku, przy praktycznym zastosowaniu urządzeń do spawania laserowego CO2 o mocy kilowata, odbywało się spawanie laserowe Warianty, blachy stalowe o grubości kilku milimetrów można w pełni przebić za jednym razem, co pokazuje ogromny potencjał spawania laserowego o dużej mocy.
Technologia spawania laserowego została po raz pierwszy zastosowana w produkcji karoserii samochodów w połowie-1980 wieku, w przemyśle stoczniowym w połowie-1990 wieku oraz w produkcji kadłubów dużych samolotów A380 na początku XXI wieku. Airbus zastosował technologię spawania laserowego zamiast nitowania i z powodzeniem osiągnął cel zmniejszenia masy samolotu o 20 procent, wnosząc znaczący wkład w zastosowanie technologii laserowej w przemyśle lotniczym. Spawanie laserowe umożliwia łączenie wielu rodzajów materiałów i ma wiele zalet, z którymi inne procesy spawania nie mogą się równać. Wśród nich najbardziej widoczne jest to, że spawanie laserowe może łączyć cienkie materiały stopowe (takie jak stop aluminium, stop tytanu itp.) Pokazuje to, że przyszłość przemysłu lotniczego będzie ważnym obszarem zastosowań technologii spawania laserowego.